F1 22 Configuración de Gran Bretaña | Las mejores configuraciones de automóviles de Silverstone F1 22, F1 22 Silverstone Setup: Mejor configuración de automóvil para el Gran Premio Británico | PCGAMESN

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F1 22 Configuraciones de Gran Bretaña

A continuación se muestran todas nuestras configuraciones de F1 22 Gran Bretaña para condiciones secas y húmedas. Estos incluyen configuraciones de raza y contrarreloj.

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Cómo usar nuestras configuraciones F1 23

Todas nuestras configuraciones de automóviles F1 23 se pueden usar en PC, Xbox y PlayStation.

Configuración de Gran Bretaña F1 22

. De hecho, la velocidad promedio alrededor de Silverstone solo es derrotada por Monza. La mayoría del circuito británico se toma a una velocidad extremadamente alta, con secuencias de esquina como Maggotts, Becketts y Capilla, todos son extremadamente rápidos.

Esto significa que debe apuntar a una configuración de automóvil aerodinámica relativamente baja mientras se asegura de que sea muy estable en la parte trasera del automóvil. La estabilidad trasera es crucial para un tiempo de vuelta rápido alrededor de Silverstone en F1 22. Lanzarás tu auto a la izquierda y a la derecha a velocidades extremadamente altas, por lo que si la parte trasera de tu auto no se adhiere al suelo, podrías terminar en una situación difícil.

También hay una buena cantidad de rectas medianas a largas alrededor de Silverstone. La mayoría de estas son buenas oportunidades de adelantamiento con tres de las rectas, incluidas las zonas de la Dra.

La importancia de la estabilidad trasera

Una de las mejores formas de mejorar su estabilidad trasera general es a través del aumento de la aerodinámica trasera. Si bien desea ejecutar una carga aerodinámica relativamente baja para su configuración de Gran Bretaña F1 22, aumentar su aerodinámica trasera no afectará tanto su velocidad máxima como aumentar su aerodinámico delantero.

Su ala trasera crea menos arrastre que su ala delantera, lo que nos permite agregar un par de puntos adicionales a nuestra aerodinámica del ala trasera sin limitar nuestra velocidad de línea recta.

Otra forma de mejorar la estabilidad trasera alrededor de los sectores rápidos de Silverstone es aumentar la rigidez de su suspensión trasera y la rigidez de la barra anti-roll.

Las barras antirrollas evitarán que su automóvil ruede de lado a lado tanto como gire a la izquierda y a la derecha. Esto es importante alrededor de las esquinas más rápidas como Stowe. Sin embargo, no te vayas demasiado rígido, como si tu auto fuera demasiado rígido, puede ser propenso al sobrevirador. Esto es cuando la parte trasera de su automóvil de repente le ataca cuando aplica la entrada de dirección muy rápidamente.

Porque con nuestra configuración de automóvil Silverstone en F1 22, típicamente reduciremos nuestra aerodinámica delantera para ayudar con la velocidad de línea recta. Entonces podemos aumentar la rigidez de nuestra suspensión delantera. .

Con una configuración ideal de Silverstone F1 22, su suspensión delantera sería ligeramente más rígida que la parte posterior para ayudar a la capacidad de respuesta. Su Aero delantero debe ser más bajo que su trasero para ayudar a la velocidad en línea recta. Y tus arbs (barras anti-roll) pueden ser bastante rígidas.

Limite el desgaste de los neumáticos

Silverstone puede ser duro en los neumáticos. . Esto aumenta la temperatura de su neumático y aumenta el desgaste general de los neumáticos.

Para limitar la cantidad de uso de neumáticos que experimenta, trate de no configurar su geometría de suspensión de manera demasiado agresiva. Esto significa, mantenga los niveles de la curva bastante equilibrados y no corra demasiado ángulo de los pies.

Querrá una cierta cantidad de ángulo de inclinación para ayudar a que su automóvil se agarre a medida que su automóvil se apoya en ellos a alta velocidad. Pero demasiado aumentará el desgaste de los neumáticos a través de una distancia de carrera británica completa.

También puede bajar su diferencial en el achicamiento. Esto ayudará al desgaste de los neumáticos al limitar la cantidad de deslizamiento de los neumáticos que experimenta al acelerar desde velocidades más bajas.

Nuestro último consejo para limitar el desgaste de los neumáticos alrededor de Silverstone en F1 22 es bajar las presiones de sus neumáticos. Las presiones más bajas de los neumáticos significan temperaturas de neumáticos más bajas, lo que reducirá la cantidad que usan sus neumáticos a través de una carrera. . Esto es para ayudar a reducir el desgaste de los neumáticos en períodos más largos.

Para obtener más configuraciones de automóviles F1 22, vea todas las pistas aquí.

F1 22 Configuración de Silverstone: Mejores configuraciones de autos para el Gran Premio de British

F1 22 Configuración de Silverstone

Buscando la mejor configuración de Silverstone F1 22? Esta rápida pista de F1 tiene muchas oportunidades de adelantamiento, rectas rápidas y esquinas históricas desafiantes que incluyen Maggotts, Becketts y Abbey. .

Entonces, ¿qué es el Mejor configuración de Silverstone de F1 22? Ya que te moverás a velocidades extremadamente altas a través de este 5.Circuito de 89 km, la estabilidad trasera es importante para administrar, por lo que su automóvil puede hacer frente al cambio rápido en dirección gracias a las 18 esquinas. Esto es lo que recomendamos, pero no dude en jugar con lo siguiente para encontrar una configuración que se adapte a su estilo de conducción.

F1 22 Configuración de Silverstone explicada

La idea de esta construcción es aumentar la aerodinámica de su ala trasera para ayudar a la estabilidad, sin sacrificar la velocidad, para crear una configuración de baja carga aerodinámica. Otra forma de hacerlo es aumentar la rigidez de la suspensión, tanto para el rollo trasero como trasero, así como para aumentar su suspensión delantera y la aerodinámica frontal inferior para ayudarlo en rectas rápidas, pero para darle el control en las esquinas rápidas.

Aerodinámica

Transmisión

  • 72
  • Ajuste diferencial fuera del acelerador: 54

Geometría de suspensión

Suspensión

Frenos

  • Presión del neumático derecho delantero: 23.
  • Presión del neumático delantero izquierdo: 23.
  • Presión de la llanta derecha trasera: .7
  • Presión del neumático trasero izquierdo: 21.7

Ahora tiene la mejor configuración de Silverstone F1 22 para este circuito rápido, consulte nuestras otras configuraciones de carrera, incluida la mejor configuración de Austria F1 22, la mejor configuración F1 22 Miami y la mejor configuración de Jeddah F1 22 para crear la mejor construcción para su automóvil.

A Gina Lees Gina le encanta deambular por las llanuras en Valheim, explorar los sistemas establecidos en Starfield, desear nuevos personajes en Genshin Impact y Honkai Star Rail, y Bash Zombies y otras monstruosas criaturas en juegos de terror. Junto con su dedicación a los juegos de gestión de sim, también cubre Minecraft y Final Fantasy.

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